Wagenborg introduceert volgende generatie EasyMax-schepen

27 mei 2025 – Koninklijke Wagenborg heeft ‘de kiel gelegd’ voor (oftewel is begonnen met de bouw van) zes toekomstbestendige schepen gebaseerd op een vernieuwd EasyMax-ontwerp. De schepen worden gebouwd door Royal Niestern Sander en vormen een vervolg op het eerder geïntroduceerde EasyMax-concept, dat gericht is op efficiënt gebruik van brandstof en verlaging van emissies.

Voorbereid op alternatieve brandstoffen

Het ontwerp is afgestemd op het gebruik van toekomstige alternatieve brandstoffen. Naast de mogelijkheid om te varen op bio-marine gasolie (bio-MGO), zijn de schepen voorbereid op brandstoffen als methanol, ammoniak en LNG. Ook zijn ze uitgerust met systemen voor walstroomaansluiting en energiemanagement, waarmee ze voldoen aan actuele en verwachte eisen ten aanzien van emissiereductie.

Bouw en toepassing

De schepen worden gebouwd in Nederland en zijn onderdeel van Wagenborgs vlootvernieuwingsstrategie. Het EasyMax-platform wordt tevens gebruikt als uitgangspunt voor andere scheepstypen, waaronder een CO₂-carrier die momenteel in ontwikkeling is.

Met deze schepen speelt Wagenborg in op de toenemende vraag naar duurzame logistieke oplossingen in de maritieme sector, zonder in te boeten op operationele capaciteit.

Technische specificaties

De nieuwe schepen hebben een draagvermogen van 14.300 ton (DWT), een lengte van 149,95 meter, een breedte van 15,95 meter en een maximale diepgang van 8,60 meter. Het ruimvolume bedraagt 625.000 kubieke voet. De schepen vallen onder ijsklasse 1A, wat hen geschikt maakt voor operaties in ijsrijke wateren.